01
九龙大桥主线桥梁桩基施工即将完成
2月8日，在施工现场，九龙大桥项目部的工人们认真作业、干劲十足。不远处，三四台挖掘机隆隆的运作声盖过了风声，仿佛在为建设者们加油鼓劲。
据了解，春节期间，项目部的许多建设者坚守在施工一线，做好淤泥清理、围堰安装工作，为下一步主体桥梁施工创造必要条件。春节假期结束，整个项目近90名工人已全部到岗，大家齐心协力全面推进项目建设。
春节七天中，工人们共完成桩基6根、承台建设3个。54围堰完成封底，破除桩头7个。主墩的54围堰正在进行抽水。主墩的55围堰第2道围檩已完成施工，正在进行淤泥清理，安装第3道围檩。
据介绍，从开工至今，主线桥梁桩基根已经完成建设根，东、西岸引桥段桩基根已完工根，主线桥梁承台个已建成12个。目前，其西岸梁场已完成施工，开始着手浇筑预制梁。
作为南昌市的第7座跨赣江通道，承担联系九龙湖组团和莲塘组团的九龙大桥，从年8月开始施工。大桥建成后，将极大地缓解昌南地区跨江通道的交通压力，减轻现有生米大桥、朝阳大桥跨江通道的交通压力，对促进区域协调发展有着重要意义。（来源：南昌日报）
02
集美大桥桥头立交提升改造工程开工
近日，集美大桥（进岛侧）海上钢栈桥建设物料有序进场，标志着集美大桥桥头立交提升改造工程正式开工。
随着环东海域新城的开发建设，滨海西大道经提升改造后，原有道路断面拓宽(8改10，含BRT车道)，通勤高峰车流量增大，由滨海西大道接集美大桥进岛方向交通拥堵问题日渐凸显，影响周边居民正常生活出行，集美大桥桥头立交提升改造工作迫在眉睫。
本次提升改造工程主要分三部分：一是拓宽集美大桥出岛右转匝道，滨海西大道方向车道匝道由双向单车道改造为单向双车道。二是增设乐海支路进岛匝道并入集美大桥主线。三是增设同安右转至厦门北方向BRT高架桥。
集美大桥桥头立交提升改造工程作为厦门“四桥两隧”跨岛通道交通格局的重要组成部分，主线全长8.千米，南起环岛干道，下穿高崎机场跑道，跨海连接集美区，是连通本岛与集美区、同安区的重要客货运通道。（来源：厦门市交通运输局）
03
遂宁射洪瞿河涪江大桥建成通车
近日，遂宁市射洪瞿河南泉村河岸，伴随着几声礼炮声响彻两岸，围观群众爆发出兴高采烈的欢呼声——洋溪、瞿河两岸群众期盼了几十年的瞿河涪江大桥正式通车了!
瞿河涪江大桥（青堤渡口渡改公路桥），起于瞿河洞子桥，与国道线平交，跨过金龟坝、涪江、白玉坝，止于洋溪镇既有乡道，全长1.公里。其中，桥梁长米、宽22米，采用一级公路建设标准（双向四车道），大桥有效连接了射洪市河东经开区、瞿河百亿农业产业园，打通了G93张家口互通和遂德高速万林互通的连接通道。
瞿河涪江大桥是遂宁市“渡改桥”项目典型代表。根据统计显示，“十三五”时期，该市“渡改桥”工程加速推进，全市渡改桥项目共11座，当前已建成涪江通善大桥新建项目、大英县马脑壳、射洪乌木桩大桥、射洪马家渡大桥、射洪香山大桥、涪江田家渡大桥、蓬溪红江渡大桥、瞿河涪江大桥（青堤渡口渡改公路桥）8座，在建黄连沱渡改桥、袁家坝渡改桥（涪江六桥）、小河洲渡改桥（圣平岛大桥）3座。
随着遂宁市筑“三城”兴“三都”，加速升腾“成渝之星”，该市交通启动交通强市、联动成渝的重要门户枢纽建设，未来，交通的发展必将为社会带来巨大福利。（来源：遂宁市交通运输局）
04
重庆江南隧道加紧建设
2月9日上午，重庆南岸区江南隧道正式复工，建设者奋战在隧道进口段施工现场，一派干劲十足的景象。
重庆市江南隧道项目，起点接辅仁路，上跨南岸区烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，终点接快速路六纵线兴塘立交。
其中，江南隧道主线全长.米，双向六车道，设计车速每小时60公里。全线设置特长隧道一座、桥梁两座、车行下穿道两座。茶黄路工程全长.米，含1座隧道、1座桥梁。
在隧道进口段施工现场看到，工人们正在进行仰拱钢筋安装，进口段右线已开挖米左右，左线开挖75米。目前进口段项目部管理人员已全部到岗，工人已到岗50人左右，预计10日全部工人都能到岗复工。
据项目相关负责人介绍，江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面，隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂，同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质，施工风险高、难度大。项目采用超前地质预报、超前探孔、地质雷达、孔内CT、瓦斯自动检测仪等技术对地下水、瓦斯进行超前监测，提前了解施工环境，具体问题具体分析，逐步攻克难题。
据了解，江南隧道建成后，将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交交通压力，同时将切实有效地发挥重庆东站枢纽作用，对实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系具有重要意义。（来源：华龙网）
05
武汉和平大道南延工程确保年内隧道贯通
2月8日，武汉市重点项目和平大道南延（中山路-张之洞路）工程现场一派忙碌。地下40米深处，百余名建设者放弃休息和团圆，配合直径16.03米的超级盾构机昼夜掘进。
据介绍，截至目前，和平号盾构机已经掘进了环，累计余米。该项目春节期间掘进速度平均每天4-6米，每天的出渣量是-方。下一步，施工方将确保年底前隧道贯通，力争年底项目圆满完成、竣工验收。
据了解，该项目建成后，将有效改善武昌古城交通出行条件、缓解中山路——白沙洲大道交通压力、形成武昌顺江方向的交通骨干通道。（来源：武汉发布）
06
深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥首个主墩浇筑完成
2月8日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥右幅12号主墩浇筑完成，标志着该桥即将进入上部连续刚构施工阶段。
据介绍，深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约公里，是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。
长沙湾跨海特大桥为深汕西改扩建全线控制性工程，全长米，共设置主墩3个，此次浇筑的12号主墩墩身为等截面实心墩，分二次浇筑完成，因大桥紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大。
为做好主墩浇筑施工，建设者春节期间坚守岗位不停工，项目部科学组织，精心施工，自年6月进行主墩施工以来，通过对水中钻孔桩机械选型、钢板桩围堰、深水基坑开挖、大体积混凝土承台浇筑等采取有效手段为墩身施工提供先决条件，严格落实节后全面复工安全教育培训，不断优化施工方案，提前做好施工交底和各项检查验收工作，浇筑过程全程旁站，实时监测施工数据，保证了主墩混凝土浇筑顺利进行。
项目建成通车后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。（来源：中新网）
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