今天上午，潍烟、莱荣高铁项目调度会召开最高清线路示意图也相继来了未来烟台全境将迈向高铁时代潍烟高铁潍烟高铁全线共设车站10座，分别为：昌邑南站(已更名为昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、莱州站、招远站、龙口站、蓬莱站、大季家站(拟更名为烟台西站)、福山南站(拟更名为福山站)、芝罘站、烟台南站其中新建车站4座，分别为平度新河、莱州、招远、福山南；在建车站1座——昌邑与既有并站3座分别为龙口、蓬莱、大季家；改建车站2座，分别为芝罘、烟台南。潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分具有重要的城际铁路功能据此前报道，潍烟铁路已经纳入了国家干线铁路网，新建线路起自潍莱高铁昌邑南站，境内经过莱州、招远、龙口、蓬莱等8个县市区，终至烟台南站，长公里，其中烟台市境内长公里，设计时速公里，总投资约亿元，建设工期4年。项目建成后，我市北部4个全国百强县、3个国家级园区将实现高铁贯通，同时我市的铁路出行也将迈入时速公里的高铁时代，烟台中心城区可2小时到达济南、3小时到达北京。莱荣高铁8月31日，山东省交通运输厅正式批复了莱西至荣成铁路初步设计，意味着该项目距离开工建设又迈出一大步。莱荣高铁线路全长公里，设计时速公里，有望于本月底开工建设。根据项目可研批复方案，莱荣高铁项目建设总工期按3.5年安排（含联调联试和运行试验）。线路西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，也是山东省年重大项目之一。建成后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。项目建成后，在进一步完善了山东省高速铁路路网布局的同时，也将大幅缩短时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动、优化配置，为促进沿线区域经济社会发展提供有力支撑。
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