《遂宁日报》2月6日05版截图
“十四五”时期，成渝地区双城经济圈建设是我市重大的战略机遇。遂宁与全国、全省一样，处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动能的关键阶段，处于转型发展、创新发展、跨越发展的关键时期，机遇与挑战并存，但机遇大于挑战。遂宁的机遇在于：既具有国家重大战略交汇叠加的政策优势，又具有突出的区位优势、良好的生态优势、厚重的基础优势。
“一核三片、四区协同”是我市最合理的区域经济布局，特色优势产业是我市最坚实的发展支撑，改革创新是我市最强劲的发展动力，绿色宜居是我市最突出的发展优势，打造一流营商环境、持续招大引强引资引智引才是新一轮竞争中我市最有效的工作抓手，必将推动我市在加快融入新发展格局中汇聚更多资源、展现更大作为，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。
在市七届人大七次会议各代表团讨论中，代表就自己关心的话题作精彩发言。全媒体记者何光华摄
A
政策优势叠加
抢抓战略机遇促进遂宁高质量发展
“十四五”时期，遂宁面临的发展形势依然错综复杂，但我市处于大有作为的重要战略机遇期。
“在全市两会共商遂宁发展大计的重要时刻，也是成渝地区双城经济圈内各地‘齐头并进竞相发展’之时。放眼遂宁‘十四五’发展，我们有决心，也有信心和底气。”市政协委员、市发展改革委主任夏海荣说，市委、市政府着力抢抓重大战略机遇，把遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区作为推动成渝地区双城经济圈建设的切入点和突破口，着力打好区位牌、算好共赢账、走好联动路。
抢抓成渝地区双城经济圈建设历史机遇，思路上要谋深一层，行动上要先行一步。
夏海荣表示，市委、市政府抢抓战略机遇，科学谋划，起草了《中共遂宁市委关于制定遂宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》，提出“四高一升位”“三缩小一优化”目标，并以《建议》为遵循，编制了“十四五”发展规划纲要，梳理重点项目余个、总投资超过2万亿元，涉及基础设施、产业发展、创新驱动、城乡融合、生态建设、公共服务等领域，遂宁让我们可期可盼。
在市政协七届六次会议小组会议中，委员们热烈讨论、认真记录。全媒体记者梁惠摄
“落实市政府工作报告和市‘十四五’规划纲要，加快蓬溪发展，我们不仅要考虑战略，还要研究战术，更要追求战果，特别是要以战士的姿态，推进各项工作落地见效。”在市人大代表、蓬溪县县长黄亚军看来，蓬溪要牢牢把握“融入双城记、迈向现代化”的新机遇，紧盯全市发展的大思路、大目标、大规划、大盘子，对应落实市委、市政府对蓬溪的新定位，积极构建“一核一极两带三中心多点”新格局，围绕“三县一城”扎实推进重要交通节点城市、特色产业强县、高品质生活宜居地、改革开放新高地建设，坚定不移地推进蓬溪追赶跨越绿色崛起。
政策优势叠加不仅仅是让区县园区受益，不少企业也从中感受到了利企惠企的实惠。
“听了政府工作报告感觉非常振奋，‘十四五’发展规划蓝图催人奋进。从一组组的数据，一项项的政策、举措中，深刻体会到市委、市政府的站高谋远。”市人大代表、遂宁市烟草专卖局（公司）局长、经理杜兴华感触颇深。
B
区位优势突出
把交通区位优势转化为产业优势经济优势
遂宁——成渝之心，发展高地！近年来，在加速推进成渝地区双城经济圈建设中，遂宁区位优势进一步凸显。
“遂宁处于成都和重庆之间的黄金节点，到两个城市等距是公里，特别是成都和重庆两个城市相向发展态势已经形成，遂宁的交通区域优势进一步凸显。”市政协委员、市自然资源和规划局局长李斌介绍说，目前，遂宁市境内高速公路通车里程达公里，密度为6.77公里/百平方公里，实现了东西南北四向高速连接，形成了成遂渝高速中轴线、成渝经济区高速公路北环线和75公里绕城高速环线，构建了遂宁至成渝、周边90分钟交通圈，有力助推经济社会发展。
近年来，我市重点推动市内外大通道建设，加快构建“1环9射2纵”高速路网、“7向19线”铁路网络、“4环11射”市域干线公路网，随着成（遂）达万高铁通车、遂宁安居民用运输机场建成投用、涪江航道通航，遂宁将摆脱没有高铁、没有空运、没有现代航运的历史，全面构建现代立体综合交通枢纽。
在遂宁，四通八达的高速公路网不仅方便了人民群众的出行，更为重要的是，通过高速公路将越来越多的人流、物流、信息流、资金流、人才流吸引到了遂宁。
“要充分发挥区位优势，抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，把交通区位优势转化为产业优势和经济优势。”市人大代表、大英县人大常委会原副主任艾裕庆说，“在做好总体规划和各种专业规划的同时，进一步强化交通优势，深度联动成渝，把美好蓝图变成加快发展的实际行动。”
C
生态优势良好
巩固生态本底擦亮绿色发展金字招牌
市政协委员、蓬溪县农业农村局经作站站长黎金龙对市政府工作报告中关于“绿色发展”的内容格外
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